眾所周知，汽車製造中（zhōng）涉及很多的材料，特別是為了提高汽車的性能（néng），減輕車身（shēn）重（chóng）量，增加外表的美觀，國內外對汽車使用的材料進行了很多的研究，尋找出經濟實（shí）用的非金屬結構材料。如以粘接劑代替焊接，用電泳漆、粉末塗料取（qǔ）代傳統的漆料等（děng），因而使環氧樹脂在汽車製造工業中（zhōng）的應（yīng）用越來（lái）越廣，汽車行業也是（shì）環氧樹脂灌膠（jiāo）機的主要下遊應用之一。具體來說，環氧樹脂主要應（yīng）用在汽（qì）車的四個領域：粘接劑、塗料、環氧封裝和絕（jué）緣件、輕量化複材（cái）。

　　1，粘接劑各類交通工具為了減輕自重，減少接頭的應力（lì）集中，目前（qián）都盡量采用粘接技術，用膠粘劑來代替以前的鉚接、焊接扣螺栓聯接。在汽車生產中，這種技術特征尤為明顯。據統（tǒng）計，2020年（nián）國內汽車用膠粘劑市場需求量在60萬（wàn）噸（dūn）左右，環氧樹脂膠粘劑主要作為結（jié）構膠使用，占整個汽車膠粘劑總（zǒng）量的25%左右。

　　汽（qì）車用環氧膠粘接主要用途是結構粘接、折邊、補強、粘接點焊（hàn）、裝飾、粘接密封、組裝、減震、阻尼、防腐、隔熱等。具體部位包括車身骨架、車體側麵、半圓（yuán）結構、結構折邊、發動機罩、驅動軸、車頂、窗框、門中部、門把手、車頭燈、後背燈（dēng）座、製動器、行李箱底、油箱和水箱密封、喇叭、點火線圈（quān）灌封（fēng）等。

　　隨著汽車（chē）高檔（dàng）化、輕量化、功（gōng）能化的提（tí）高和產量與年增大，采用粘接技術是最好的連接與密封方式，環氧膠粘劑在汽車（chē）工（gōng）業的應用會日益廣闊。

　　2，汽車塗（tú）料（liào）汽車塗料就是指塗裝在轎車等各類車輛車身及零部（bù）件上用點膠機進行塗料，環氧樹脂作為其主要（yào）原料之一。環氧樹脂塗料已成為汽車塗料主體，在5種最常用的汽車塗料（liào）中，環氧樹脂基塗料占4種。

　　我（wǒ）國汽車用粘接劑生產情況報導不多（duō），而對車用塗料則十分重視（shì），外資塗料品牌也紛紛（fēn）入（rù）駐（zhù）。在中國汽車工業“市場換技術”指導（dǎo）原則下，合資車企外方股東在技術標準、新供（gòng）應商原廠認證或汽車主機廠供應商準入資格方（fāng）麵占據（jù）主導地位，導致中國車身塗（tú）料市場份額基本被（bèi）外資（zī）品牌占據。美國龐貝捷、日本關西（xī）、美國艾仕得、德國巴斯夫（fū）、日本立邦、韓國金剛占據中國汽車車身塗料市場超過95%，國（guó）產供應（yīng）商主要有東來技術、萬特塗料、廣州邦尼、銀帆塗料等企業。

　　國內對汽車塗料的需求量巨大，按照平均每輛（liàng）新車塗料需求為12千克（kè）/輛進行測算，2020年，我國汽車(包括新能源汽（qì）車)原廠漆需求（qiú）量約為32.3萬噸。

　　汽車塗（tú）料（liào）細分為汽車（chē）原廠漆、汽車修補漆、汽車零部件塗料及其（qí）他塗料。其中，汽車原廠漆依然占據較大比重，其次（cì）是汽車修補（bǔ）漆。

　　3，環氧（yǎng）封裝和絕緣件汽車電子化是現代汽車發展的重要（yào）標誌，電子化的程度大幅提高，特別（bié）是目前蓬勃發展（zhǎn）的（de）新能（néng）源汽車，最核心的技術（shù）就是“三（sān）電”，包括電驅動、電控、電池。

　　環氧樹脂具有優良的物理（lǐ）機械和電絕緣性能、與各種材（cái）料的粘接性能、以及其使用工藝的靈活性是其他熱固性塑（sù）料所不具備的，因此汽車電力電子中得到廣（guǎng）泛的應用（yòng）。主（zhǔ）要有（yǒu）：1、環氧樹脂灌封膠：環氧樹脂灌封膠在固化後有著硬度高的特點，固化後即可表麵平整、有一定的光澤度（dù），特別適合電器灌封，可（kě）以達到防水、防油、防腐蝕的特性；2、環氧絕緣件：由（yóu）環氧樹（shù）脂所製成（chéng）的絕緣件具有機械強度高、耐電弧性強、致密性好等電氣絕緣性能（néng）優點。

　　4，輕量（liàng）化材料汽車的輕量化，就（jiù）是在保證汽（qì）車的強度和安全性能的前提下，盡（jìn）可能地降低汽車的整備質（zhì）量（liàng），從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣汙（wū）染。實驗證明，汽車質量降低一（yī）半（bàn），燃料消耗也會降低將（jiāng）近一半。由於（yú）環保和節能（néng）的需（xū）要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流，未來發（fā）展潛力巨大。

　　汽車輕量化主要是針對汽車結構、變速器、發動機（jī）、懸架、車身及其他（tā）附件設計，並使用輕質材料的方式實現。實現汽車輕量化，力學性能優（yōu）異的環氧樹脂/碳纖（xiān）維被寄予厚望，成為汽車輕量化的理想材料。

　　據調研，每（měi）輛（liàng）車約消（xiāo）耗7公斤環氧樹脂，2020年中國汽車產量（liàng）達2690萬輛（liàng），目前我國汽車製造工業（yè）中每年需用環氧樹脂達18.8萬噸左（zuǒ）右，這是一個相當可觀的數字。