在1913 年，福特引入了第一條移動裝配線，將製造汽車（chē）的生產時間從 12 小時減（jiǎn）少到僅 93 分鍾。到今天，中國已然成為世界製造業的中心。

隨著技能差距越來越大，職位空缺越來越（yuè）難以（yǐ）填補（bǔ），對於希望提高利潤和生產力（lì）並獲得競爭優勢的公司來說，提（tí）高工廠自動化變得越來（lái）越重要。沒有數字化轉型戰略的公司已經落後於競（jìng）爭對手。

隨著 COVID-19 大流行的蔓延，我們能夠親眼目睹全（quán）球（qiú）健康（kāng）危機如何給整個行業（yè）帶來無法預料（liào）的需求。通（tōng）過觀察這些意想不（bú）到的市（shì）場變化和挑戰如何影響企業，很（hěn）明顯，製造業（yè）必須變得足夠高（gāo）效和敏捷，才能快速增加產（chǎn）量並轉（zhuǎn）向支持不同的產（chǎn）品。由於（yú）不可避免的人員缺勤——在（zài）大流行期間和其（qí）他情況下——5G 智能工廠中（zhōng）的高（gāo）度自動化生（shēng）產線是解決方案的關鍵部分，因為組（zǔ）織的目標是在不造成（chéng）不必要的產出損（sǔn）失的（de）情況下度（dù）過危（wēi）機。

5G 智能工廠自（zì）動化的另一（yī）個好處是它有可能使製造商（shāng）提高（gāo）產量（liàng）、降低運營成（chéng）本並（bìng）增加投資回報（bào）。隨著生產（chǎn）率的提高，工廠安全和產品質量也可以得到改善，這要歸功於（yú）更好的零（líng）件數據可追溯性和更嚴（yán）格的過程控製，最終可以減少故障，同時提高可靠性和可重複性。

新（xīn）興的5G 網（wǎng）絡支持三種類型（xíng）的通信，這些通信將用於實現工業物聯網 (IIoT)：

• 增（zēng）強型移動寬帶，我們已經在使用（yòng） 4G 的移動通信的更快（kuài）版本。

• 大規模機器類通信 (mMTC)，它有能力（lì）連接大量傳感器，每個（gè）傳感器都需要（yào）相對較低的帶寬。

• 超可靠、低延遲通信 (URLLC)，允許對高精（jīng）度、時間關鍵型操作進行遠程和（hé）自動控製，具（jù）有真正改（gǎi）變遊（yóu）戲規則的潛力。

這些類型的通信中的（de）每一種都可以幫助（zhù）轉變製造鏈中的一個或多個主要（yào）功能。

當我們開始充分認識到 5G 網（wǎng）絡的潛力時（shí），很容易想象這樣一個世界：接近工（gōng）廠的送貨卡車能（néng）夠傳遞精確的貨物詳細信息和（hé）到達時間，以確保及時將零件轉移到生產線或（huò）通過 5G 控製的無人機登記庫存控製（zhì）。同時，在智能工廠或倉庫內，組件和在製（zhì）品可（kě）能會使用能夠相互協調並與生產線或調度部門協調的自動導引車 (AGV) 進行運輸。

範圍廣泛的設備可以連接到工廠 5G 網（wǎng）絡——所有設（shè）備在延遲、容量、吞吐量和移動性方麵都有不同的需求。

這是製造商真正受益於上述 5G 延遲的潛在優勢的地方。隨著未來擺脫繁瑣的電纜，裝配機器人可以按照基（jī）於（yú）雲的軟件和網絡邊緣的指令自由而精確地移動，同（tóng）時測試儀器反（fǎn）饋指標以進（jìn）行質量控製和分析。同時，傳感（gǎn）器網絡（luò）可以監控（kòng）生產（chǎn）線上的流程和通過 5G 智能工廠（chǎng）的產品標簽，係統可以將這些與測試數據相關聯。在本地，一些流程甚至可以自（zì）我調節工作流程（chéng）並（bìng）與沿線的其（qí）他流程協調工（gōng）作流程。

我們希望成為現（xiàn）實（shí）的一個重要（yào）轉變是（shì）增（zēng）加（jiā）人機交互。協作機器人旨（zhǐ）在（zài）與人類在共享空間中安全地合作。雖然早（zǎo）期（qī）的協作機器人在速度（dù）和移動方麵受到限製以保護（hù）人類工人，但支持 5G 的協作機器人可以利用低延遲帶寬來（lái）實時監（jiān）控傳感器輸出並優（yōu）化協作行為。

在危險的環境中，或者技術人員在偏遠地區工作的地方，機器人可以通過（guò）遠距離鏡像和調整人類操作員（yuán）的動作來完成精細的操作，幾乎沒有延（yán）遲。

數字雙胞胎是物理對象或係統的（de）軟件生成模型，是另一個（gè）可以對智能工廠車間產生（shēng）積極影響的（de）未來概念（niàn）。通過人工智（zhì）能 (AI) 和 5G，數字模擬結合了來自真實和模擬傳感器的（de）信息，允許演練複雜情況以預測問題和解決方案。Gartner 此前（qián）將該技術譽為首（shǒu）要戰略趨勢，表明（míng）它可以通過避（bì）免停機和優化物聯網資產的使用來為（wéi）組織節省數十億美元。

隨著（zhe）員工在家工作以幫（bāng）助減少（shǎo） COVID-19 的（de）傳播，為提供基本產品和（hé）服務的製（zhì）造和公用事業公司帶來了（le）前所未（wèi）有的挑戰。

一（yī）些組織開始更加依賴遠程自動化軟件，使他（tā）們的員工能夠通過安全連接（例如 VPN 鏈接）從家中的筆記本電腦或移動設備操作工業係統。雖（suī）然遠程軟件（jiàn）已經被在辦公室（shì）、工廠或主控製室以外（wài）工作（zuò）的關（guān）鍵人員使用（yòng）了十多年，但在家中使用它是一種新（xīn）的擴展。

增強現實 (AR) 是另一個工（gōng）廠問（wèn）題解決方案：它可（kě）以幫助檢測運營效率（lǜ）低下（xià）的問題（tí），例如維護計劃不當、減少生產停機時間並有可能降低與機械故障相關的成（chéng）本。

隨著我們開始更充分（fèn）地意識到這（zhè）些可（kě）能性，5G 和 AI 還可以協（xié）作為人員提供身臨其境的體驗，以簡化他們的工（gōng）作。例（lì）如，在真（zhēn）實環境中疊加模擬對象可以改進培訓、增強產品設計（jì）並指導操作員完（wán）成仍需要人工幹預的工廠程序。

增強現實 (AR) 是另一個 5G 工廠問題解決方（fāng）案：它可以幫助（zhù）檢測運營效率（lǜ）低下的（de）問題，例如維（wéi）護計劃不（bú）當，減少生產（chǎn）停機時間，並有（yǒu）可能降低與（yǔ）機械故障相關的成本。

最近，國際航空集團 (IAG) 與一家 AR 平台供應商（shāng）合（hé）作，利用一項（xiàng）名為 Hangar 51 的新計（jì）劃，為飛機發動機（jī）引入數字增強結構檢查，對其 573 架飛機的維護和（hé）維修操作進行改造。該項（xiàng）目取代了現有的（主要（yào）是基於紙張的（de））強（qiáng）製要求捕獲詳細（xì）照片和視（shì）頻證據的合規和培訓流程，節省了大量時間。

人人天天日日夜夜狠狠干已準備好幫助像您這樣的（de）製造商現在在製造業（yè）中釋放（fàng） 5G 的力（lì）量，並為未來的新興用例做（zuò）好準備。

我（wǒ）們提供自動化方案，構建定製解決方案（àn），幫助您更快地走在 5G 製造的前麵。人人天天日日夜夜狠狠干擁有推動製造業 5G 創（chuàng）新的雄心勃勃的願（yuàn）景，要在整個製造生態係統中繼續探索（suǒ） 5G 推動的轉型。

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