什（shí）麽是Gap Fillers，為什麽它們對電動汽車電池如此重要？歸根結底是熱度和（hé）性能。

電池性能對電動汽車（EV）設計的持續發展至關重要。創建（jiàn）電池組的基本挑（tiāo）戰之一是有效管理電（diàn）池充電和放（fàng）電循環期間產生的熱量。

物理學的一個基本原理是熱（rè）量可以通過三種方式傳遞：

輻（fú）射-紅外線向外傳播

對流-液體或氣體中的分子從高溫區域移動到低溫（wēn）區域

傳導–通過與相鄰物體（tǐ）直接接觸傳遞能量

在比較每種方法的效果時，將烹飪作為一個例子是有幫助的。顯然，利用太陽（yáng）輻射烹飪食物是無效的（假設沒有使用設備來聚集太陽射（shè）線（xiàn））。同樣，用吹風機烹飪也不現實，吹風機使用電（diàn）機（jī）驅動流體運動。然而，通過將平底鍋直接放在爐子的（de）燃燒器（qì）上並利用傳導，熱量的傳遞非常（cháng）有效（xiào），食物很快就可以煮熟。

電動汽（qì）車電池組的熱量管理

同樣的概念也適用於電池：傳熱最好使用傳導。我們在手機電（diàn）池中看到了這方麵的證據，手機電池依靠輻射散熱到（dào）戶外。如果不這樣做，手機可能（néng）會過（guò）熱，並會關（guān）機。風扇（shàn）依靠對流（liú）來冷卻計算機中的中（zhōng）央處理器（qì）（CPU）。但同樣，有效性是有限的，正如我們（men）所看到的，當電腦在做（zuò）諸如流媒體（tǐ）視頻或玩遊戲（xì）之類的艱苦工作時變得太熱。

過（guò）去（qù），汽車（chē）製造（zào）商使用的電動汽車電池組設計采用輻射散熱方法。其結果（guǒ）是溫度分布不良，導致熱點和電動汽車性（xìng）能受限（xiàn）。這使得這些電動汽車在市場上處於劣勢。然而，大多數（shù）最新一代電動汽車和即將問（wèn）世的原型正在轉向導電（diàn）、液冷（lěng）的熱管理方法（fǎ）。

為了獲得最佳導電性，每個廚師都知道鍋底必須與爐灶保持緊密接觸，同樣，電動汽車電池也是如（rú）此：電池組必須與散熱器緊密接觸。在肉眼看（kàn）來，蓄電池總成內的這些表麵看起來非常光滑，並且接（jiē）觸良好。然而，在微觀層麵上，兩個表麵都有波峰和波（bō）穀（gǔ），造（zào）成粗糙，夾住空氣，阻止理想接觸（chù）。

使用熱管理材料實現卓越的傳熱

電池製（zhì）造商使用熱界麵材料（TIM）來置換空氣並填充兩個基板（bǎn）之間的間隙。最常用的兩種TIM是就地固化、液體分配（pèi）間隙填料（liào）和預固化隔熱墊。

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